7月29日，嵐圖汽車(chē)宣布，嵐圖FREE將迎來(lái)OTA重磅升級。然而，更重要的是，這一天也是嵐圖汽車(chē)問(wèn)世四周年的日子。

四年前的7月29日，也就是在疫情解封100天之后，創(chuàng )立于2019年4月的嵐圖汽車(chē)在英雄之城武漢發(fā)布了品牌標識、中文名、品牌戰略等重要內容，正式向全世界宣告嵐圖汽車(chē)的存在。

四年后的今天，嵐圖汽車(chē)已經(jīng)走過(guò)了最初的懵懂，越過(guò)了后來(lái)的內卷，實(shí)現了從0到1、從1到100000的跨越，站在了新的發(fā)展起點(diǎn)之上。

雖然四年的風(fēng)雨兼程，對于已經(jīng)有七十多年歷史的中國汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)還很短。但是，細數這四年的時(shí)光，嵐圖汽車(chē)背靠東風(fēng)集團這艘大船，已經(jīng)從智能化和電動(dòng)化變革的浪潮中殺出了一條路，并且，向全世界展示了行之有效的“國企+新勢力”的融合創(chuàng )新造車(chē)新模式。

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史上最強打call團，為嵐圖慶生

在嵐圖汽車(chē)生日這天，它登上了兩條熱搜。

第一條是在微博詞條#眾車(chē)企祝賀嵐圖汽車(chē)四周年#之下，我們可以看到，累計約有40家品牌聯(lián)手向嵐圖汽車(chē)發(fā)來(lái)誠摯的生日祝福。

其中，除了有東風(fēng)汽車(chē)、猛士科技、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)本田、神龍汽車(chē)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)風(fēng)行、鄭州日產(chǎn)等12家東風(fēng)集團及兄弟品牌，還有中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )，比亞迪、長(cháng)城、奇瑞、蔚來(lái)、理想、小鵬、極氪、小米、紅旗、阿維塔、埃安、極狐、智己等13家中國自主新能源品牌生力軍，以及華為、騰訊、百度、寧德時(shí)代等12家互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)及跨國供應鏈巨頭。

如此大規模的行業(yè)祝福，尤其是其中還包括不少與嵐圖存在直接競爭關(guān)系的品牌，在當下內卷到極致的背景之下，顯得尤其珍貴。同時(shí)，它更加體現了嵐圖汽車(chē)作為央企新能源品牌在行業(yè)內的廣泛影響力。

第二條則是，在嵐圖品牌4周年之際，嵐圖汽車(chē)科技有限公司CEO盧放以《奔流向上正當時(shí)》給所有的“嵐朋友”們寫(xiě)了一封《致嵐圖品牌的每一位知音》的公開(kāi)信。

在信中，盧放提到，四年來(lái)，從0到1，從1到100000，嵐圖破土而出，拔節生長(cháng)，逐漸成長(cháng)為一個(gè)溫暖、可靠、可信賴(lài)的汽車(chē)品牌。

面對未來(lái)發(fā)展，盧放更是表示：“我們將堅持長(cháng)期主義，無(wú)論競爭如何激烈，我們始終堅持質(zhì)量第一、安全至上，堅守技術(shù)‘止于至善’的價(jià)值觀(guān)，更加堅定地做對用戶(hù)、對社會(huì )負責任的品牌，實(shí)現可持續發(fā)展?！?/span>

作為嵐圖汽車(chē)的掌舵人，盧放也是陪伴著(zhù)嵐圖汽車(chē)一路學(xué)習成長(cháng)起來(lái)的。最近，在全行業(yè)領(lǐng)導集體內卷的背景下，盧放也在各個(gè)內容平臺上開(kāi)號。用盧放的話(huà)說(shuō)：“大膽探索新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，打造自主品牌最佳運營(yíng)實(shí)踐?！?/span>

另外，據嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理李博曉透露：“從上個(gè)月各大平臺所發(fā)布的車(chē)圈大佬流量數據來(lái)看，目前盧總的排名還是比較靠前的?！?/span>

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行穩致遠，嵐圖夢(mèng)在前方

作為國務(wù)院國資委的“雙百企業(yè)”，嵐圖汽車(chē)擁有央企的背景，但這并沒(méi)有成為阻礙嵐圖汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展的枷鎖，反而是其“守正出奇”的發(fā)展助力。

要知道，過(guò)去這四年時(shí)間里，新能源汽車(chē)這條賽道上，擠滿(mǎn)了強有力的競爭對手。前有憑借先發(fā)優(yōu)勢霸榜的“蔚小理”，后有如雨后春筍般崛起的“國家隊”，再后來(lái)還有前來(lái)攪局的華為和小米。

嵐圖汽車(chē)之所以能夠在強敵環(huán)伺的市場(chǎng)環(huán)境中，突出重圍，快速攻下10萬(wàn)+的戰略高地，最重要的原因是這是一個(gè)目標明確、定位清晰的品牌。

盧放說(shuō)：“用戶(hù)說(shuō)你行，才是用戶(hù)型。我們把嵐圖定位為用戶(hù)型科技企業(yè)，用戶(hù)需要什么，我們就提供什么?！?/span>

基于此，在過(guò)去的四年時(shí)間里，嵐圖汽車(chē)推出的產(chǎn)品覆蓋SUV、MPV、轎車(chē)三種品類(lèi)以及純電、插混、增程三種技術(shù)路線(xiàn)，每一款車(chē)、每一種技術(shù)，都是應用戶(hù)需求而生。

其中，嵐圖夢(mèng)想家不僅將看得到的外觀(guān)、內飾、配置上做得很出彩，更在看不到的安全、科技與舒適性上下足了功夫；前不久煥新上市的嵐圖FREE，則在顏值、性能、續航、智駕等方面，都進(jìn)行了大升級；而接下來(lái)即將與用戶(hù)見(jiàn)面的“嵐圖知音”，更是基于嵐圖新一代自研純電平臺開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型，它的造型設計、智能駕駛、智慧座艙、嵐圖生態(tài)等，都在詮釋“科技賦能產(chǎn)品，增強用戶(hù)體驗”的運營(yíng)宗旨。

另外，嵐圖汽車(chē)每年用戶(hù)之夜的主題都是“與知音共嵐圖”。其中，知音代表用戶(hù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用對待知音的態(tài)度來(lái)真誠地對待每一個(gè)用戶(hù)，持之以恒，總有一天，所有用戶(hù)也會(huì )把嵐圖視為知音。

水滴石穿，非一日之功?！禘汽車(chē)》認為，做高端品牌亦如是。尤其是中國自主品牌，想要攻上高端的堡壘，需要面對的問(wèn)題與考驗更多。

然而，在過(guò)去的四年時(shí)間里，嵐圖汽車(chē)堅持長(cháng)期主義精神，以科技賦能產(chǎn)品，以技術(shù)對抗內卷。尤其是在今年上半年，汽車(chē)行業(yè)陷入價(jià)格混戰的亂象之中，嵐圖汽車(chē)獨善其身，在不參與價(jià)格戰的前提下，依然做到了102%的同比增長(cháng)。同時(shí)，在今年4月份，嵐圖汽車(chē)迎來(lái)了第10萬(wàn)臺新車(chē)下線(xiàn)的歷史性時(shí)刻。

這份成績(jì)來(lái)之不易，卻十分值得肯定。行穩致遠，嵐圖的路還很長(cháng)！用盧放的話(huà)說(shuō)：“道阻且長(cháng)，行則將至；行而不輟，未來(lái)可期?！?/span>