日前，新款比亞迪宋PLUS DM-i和 比亞迪宋L DM-i正式上市，廠(chǎng)商指導售價(jià)為13.58萬(wàn)-17.58萬(wàn)元。發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，官方還推出了包括金融、煥新、智聯(lián)、質(zhì)保、充電、延保服務(wù)等在內的6大上市權益。

比亞迪宋PLUS DM-i

作為改款車(chē)型，新款比亞迪宋PLUS DM-i主要針對配置以及動(dòng)力進(jìn)行了升級。具體來(lái)看，新車(chē)外觀(guān)整體變化不大依然是我們熟知的家族式設計語(yǔ)言，前臉使用了很多犀利的線(xiàn)條設計，下方則有著(zhù)橫幅式的鍍鉻裝飾，在增加時(shí)尚氣息的同時(shí)，也讓整個(gè)前臉更具視覺(jué)寬度。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4775、1890、1670毫米，軸距為2765毫米。

進(jìn)入到車(chē)內，此次新車(chē)內飾增加了玄天色與砂石米的配色，為消費者提供更多的選擇。在配置方面，新車(chē)將會(huì )全系標配DiLink 100操作系統，高配車(chē)型增加50W無(wú)線(xiàn)快充，而頂配車(chē)型則將會(huì )配備W-HUD抬頭顯示、infinity環(huán)聲音效、電子擋把等。

動(dòng)力方面可謂是此次新車(chē)最大的升級之處，其搭載第五代DM插電混動(dòng)系統，由1.5L發(fā)動(dòng)機+電動(dòng)機組成，其中發(fā)動(dòng)機最大功率74千瓦，電動(dòng)機最大功率160千瓦，CLTC工況下純電續航分別為75公里、112公里和160公里，綜合續航里程分別為1415公里、1450公里和1500公里，支持VTOL外放電功能。

比亞迪宋L DM-i

相比于上面那一款，比亞迪宋L DM-i的尺寸要大一些，長(cháng)寬高分別為4780、1898、1670毫米，軸距為2782毫米，定位于宋Pro DM-i和唐DM-i之間。

從外觀(guān)來(lái)看，這輛車(chē)的明顯硬朗的許多，粗壯的鍍鉻裝飾條與兩側大燈組相連接，下方宛如一張深淵巨口，點(diǎn)陣式的造型配合通風(fēng)口設計，有效提高了整車(chē)的運動(dòng)感。在車(chē)身顏色方面，新車(chē)提供茶晶灰、冰珀青、法翠藍、潤玉白四款外觀(guān)顏色，以滿(mǎn)足消費者更多需求。

從后45度這個(gè)角度看去，可以看到新車(chē)使用了大面積的鍍鉻裝飾，突出的擾流板為雙段式結構，貫穿式尾燈內部的結構更加特殊，類(lèi)似“中國結”的樣式，底部不僅是隱藏式排氣，還加以厚重的鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，展現出不錯的時(shí)尚氣息。

進(jìn)入到車(chē)內，如果你臉盲實(shí)在分不清宋PLUS DM-i和 比亞迪宋L DM-i，那就看看方向盤(pán)上的字樣就可以了，前者是“BYD”，后者則是“宋”的字樣。配置方面新車(chē)配備了HUD抬頭顯示、50W無(wú)線(xiàn)充電、方向盤(pán)加熱、15.6英寸中控屏等，內置DiLink 100操作系統。與此同時(shí)，前排座椅具備電動(dòng)調節、加熱和通風(fēng)等功能，后排座椅支持4/6靠背放倒。

動(dòng)力方面，新車(chē)同樣升級了第五代DM插電混動(dòng)技術(shù)，CLTC工況純電續航分別為75公里、112公里和160公里，綜合續航里程分別為1450公里和1500公里，雖然標榜如此，但在媒體的測試中，不少人都達到了2000公里的綜合續航，這波反向虛標真的讓人更愛(ài)了。