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探尋造車(chē)本質(zhì),長(cháng)安汽車(chē)的試金石竟然是它
來(lái)源:買(mǎi)車(chē)網(wǎng) 編輯:孫辰 2024-07-22 14:59:00 7052瀏覽

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阿維塔11、阿維塔12、深藍G318、深藍S07、啟源E07、啟源A07有序的排列在群山環(huán)繞的墊江試驗場(chǎng),等待著(zhù)一場(chǎng)極為苛刻的檢驗,這回不僅是長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮親測,更有著(zhù)媒體們在屏幕前監督。

對于上述這些車(chē)輛,想必大家已經(jīng)很熟悉了,啟源E07采用賽伯可變形態(tài),外形極具科技未來(lái)感,兼顧皮卡的裝載能力;長(cháng)安啟源A07擁有無(wú)框電吸門(mén)、19英寸米其林輪轂等,30萬(wàn)的配置15萬(wàn)就能搞定;阿維塔12首批應用電子內外后視鏡及一體寬屏,全系標配華為三激光雷達,可謂是車(chē)生百態(tài),各有千秋。

相比之下,墊江試驗場(chǎng)就有些陌生了,這個(gè)綜合試驗場(chǎng)由長(cháng)安汽車(chē)獨家出資修建,累計投資超過(guò)30億人民幣,是亞洲最大、精度最高的動(dòng)態(tài)廣場(chǎng),也是中國西部唯一的汽車(chē)綜合試驗場(chǎng),還是全球罕見(jiàn)、中國唯一的丘陵地貌綜合試驗場(chǎng)。在這里,每年測試車(chē)輛約4500輛,每年測試里程超2000萬(wàn)公里,相當于一年繞地球500圈。

值得注意的是,每一款長(cháng)安車(chē)在上市前都要跑各種路面累計近500萬(wàn)公里實(shí)測,包括驗極寒、極熱、高原等實(shí)測試驗,可模擬用戶(hù)10年26萬(wàn)公里的試驗驗證。

就像朱華榮說(shuō)的那樣,“質(zhì)量是企業(yè)的生命,我們不希望把自己的身家性命交給別人手里。在這里每天都在進(jìn)行大量的極限試驗,只為了產(chǎn)品的極限安全,長(cháng)安汽車(chē)必須要把這些全球的用戶(hù)有可能去的路況全部要在極限狀態(tài)下,進(jìn)行各種試驗研究最后解決問(wèn)題,這里的不舒適是為了讓用戶(hù)真正的舒適?!?

具體來(lái)看,此次試驗涵蓋高速環(huán)道、強化試驗道、腐蝕性道路、標準坡道、制動(dòng)試驗道、綜合評價(jià)道路等,每條道路都有著(zhù)自己對應的車(chē)型測試。

作為一款車(chē)長(cháng)超5米的轎跑產(chǎn)品,阿維塔12配備了前后雙電機,最大功率425千瓦,最大扭矩650?!っ?,在零百和制動(dòng)挑戰賽中,起步快、剎車(chē)穩;在高速環(huán)道測試中更是展現了不錯的穩定性,其所配備的空氣懸架系統+高性能CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制,可以輕松應對高速路況,在實(shí)時(shí)監控車(chē)體與車(chē)輪上下運動(dòng)速度,精確匹配最佳阻尼力,化解顛簸路面傳遞來(lái)的沖擊力。

另一邊,深藍G318在強化試驗道和涉水實(shí)驗中也有著(zhù)不錯的表現,其配備的前雙叉臂+后五連桿懸架的組合,上下兩個(gè)叉臂可以吸收來(lái)自路面的震動(dòng),減小車(chē)身的起伏和行駛擺震,提升駕乘舒適體驗。同時(shí)抵抗側傾,相比麥弗遜懸架,側傾力矩減少30%,增強行駛穩定性,也讓其在過(guò)坑洼路面、起伏路面,又或是破損路面時(shí),有著(zhù)較強的穩定性。

在挑戰600毫米涉水深度時(shí),G318自動(dòng)識別涉水路段,在一鍵進(jìn)入涉水模式后,不用踩油門(mén),四驅智能系統實(shí)現自動(dòng)穿越,中控屏還能實(shí)時(shí)顯示當前涉水的情況,讓車(chē)內人員及時(shí)掌握車(chē)輛狀況......

眾所周知,當下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭愈發(fā)焦灼,隨著(zhù)技術(shù)水平的不斷提升,車(chē)企之間的競爭也從性?xún)r(jià)比提升至質(zhì)價(jià)比,沒(méi)有最卷,只有更卷。今年,長(cháng)安汽車(chē)也是一路高歌,根據相關(guān)數據顯示,其上半年銷(xiāo)量達到133.41萬(wàn)輛,同比增加9.74%,超過(guò)行業(yè)平均。

朱華榮認為,中國車(chē)市開(kāi)始逐步進(jìn)入淘汰賽,或者說(shuō)開(kāi)始向強勢優(yōu)質(zhì)品牌聚集,長(cháng)安汽車(chē)始終堅持市場(chǎng)化導向,“既要新能源發(fā)展的量,同時(shí)還要新能源的質(zhì)”。

質(zhì),不僅僅是產(chǎn)品實(shí)力,更是自身的質(zhì)量,而墊江試驗場(chǎng)正是長(cháng)安汽車(chē)的試金石,也讓人們真正了解到長(cháng)安汽車(chē)有多硬。

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