去年的時(shí)候，比亞迪汽車(chē)旗下高端品牌騰勢推出了首款車(chē)型——騰勢D9，雖然指導價(jià)已經(jīng)來(lái)到了33.58萬(wàn)起，但有比亞迪的技術(shù)背書(shū)，再加上宜商宜家的定位以及豪華舒適的乘坐體驗，騰勢D9一炮而紅，成為了MPV市場(chǎng)的一顆新星。

在騰勢D9一掃以往陰霾之后，騰勢品牌趁熱打鐵，又帶來(lái)了兩款全新車(chē)型，定位中型轎跑SUV的騰勢N7，以及定位中大型SUV的騰勢N8，目前兩款車(chē)型已經(jīng)全部亮相，并將在今年上市銷(xiāo)售。

其實(shí)早在去年騰勢品牌煥新發(fā)布會(huì )上，官方就宣布將會(huì )推出以D、E、N、Z、A為命名的五大系列產(chǎn)品，涵蓋MPV、SUV、轎車(chē)以及都市跑車(chē)等品類(lèi)。只是誰(shuí)都沒(méi)有想到的是，首款車(chē)型上市才沒(méi)多久，后續的新車(chē)就馬上要和大家見(jiàn)面。

關(guān)于騰勢N7，目前官方已經(jīng)公布了很多信息，可以說(shuō)它已經(jīng)比較清晰的展現在了大家的面前。反倒是N8，目前關(guān)于它的信息并不算多，而它又恰好定位在如今國人非常關(guān)注的中大型SUV市場(chǎng)，所以今天我們不聊N7，就來(lái)看看這臺騰勢N8，有沒(méi)有可能成為新的黑馬。

作為騰勢N系列的第二款車(chē)型，騰勢N8定位中大型SUV，提供5座、6座和7座三種座椅布局，主打城市奶爸、城外越野場(chǎng)景。據騰勢銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(cháng)江透露，騰勢N8和騰勢N7都將在今年第二季度發(fā)布，第三季度初交付。

根據最新的測試諜照來(lái)看，騰勢N8的兩個(gè)版本車(chē)型將采用不同的前臉設計。其中，DM版本前臉會(huì )采用一個(gè)小尺寸的倒梯形格柵，內部為橫幅式中網(wǎng)；而EV版車(chē)型則采用封閉式前臉的設計，兩側是和N7相似的羽翼式燈帶。

車(chē)身側面，整體線(xiàn)條比較舒展，新車(chē)沒(méi)有使用當下流行的隱藏式門(mén)把手，輪轂樣式為密輻式，并且在C柱往后的位置，可以看到腰線(xiàn)有一定的上揚，雖然側窗面積不算很大，但車(chē)頂沒(méi)有明顯向下收窄，預計新車(chē)會(huì )有比較可觀(guān)的第三排頭部空間。至于尾部造型，尾燈和騰勢X類(lèi)似，采用了橢圓狀的環(huán)形結構，結合去年曝光過(guò)的專(zhuān)利圖來(lái)看，預計整體比例也與會(huì )騰勢X頗為接近。

相比于設計，技術(shù)才是騰勢N8的重點(diǎn)。在官方最新公布的冬測視頻中可以發(fā)現，新車(chē)在技術(shù)上很有看頭。首先，騰勢N8將分為DM-i和EV兩個(gè)版本，在電池技術(shù)方面，騰勢N8支持低溫快充，純電車(chē)型最高充電功率可以達到175kW，DM-i車(chē)型最高能達到90kW。

此外，新車(chē)還會(huì )搭載比亞迪最新的電池溫控技術(shù)，可以?xún)?yōu)化冬季低溫環(huán)境中電池充電和衰減等問(wèn)題，寬溫域熱泵空調，讓騰勢N8擁有適應低溫環(huán)境、隨時(shí)出發(fā)的冷啟動(dòng)能力。

在冬測視頻中，騰勢N8展示了不俗的越野能力，尤其是雪地脫困表現讓人驚喜。并且新車(chē)還配備了DiSus-C智能阻尼懸架，這也讓人對它的行駛舒適性表現更加期待。

相比于定位獵跑SUV的N7來(lái)說(shuō)，N8的定位明顯要更務(wù)實(shí)一些，尤其是在目前國內中大型SUV市場(chǎng)熱度高漲的情況下，騰勢N8來(lái)的時(shí)間恰到好處。并且從已知的產(chǎn)品信息來(lái)看，騰勢N8的造型更加傳統，車(chē)型功能更加豐富，還有比亞迪的諸多黑科技加持。

在售價(jià)方面，騰勢N8大概率瞄準的是30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)，直接競爭對手就是理想L7、L8，同時(shí)也會(huì )從價(jià)位更高的寶馬X3、奔馳GLC這些車(chē)上去分流。雖然這些車(chē)型的市場(chǎng)表現都非常出色，但一面是比亞迪出眾的三電技術(shù)加持，另一面是騰勢品牌如火如荼的市場(chǎng)狀態(tài)，所以到底結果怎樣還真不好說(shuō)。目前距離新車(chē)上市還有一段時(shí)間，可以預見(jiàn)的是，騰勢N8的到來(lái)，必定會(huì )引起市場(chǎng)的又一輪熱潮。